MENADEFENSE All about defense from Marrakech to Bengladesh
L’armée marocaine a commencé à recevoir les premiers véhicules de récupération et d’évacuation tactique Treva-30, fabriqués par l’entreprise tchèque Excalibur Army. Ces engins, montés sur un châssis Tatra Force 8×8, ont été observés pour la première fois sur le sol marocain le 14 février 2026, sans annonce officielle préalable, ce qui correspond à la discrétion habituelle des acquisitions militaires du Maroc.
Cette livraison s’inscrit dans le cadre d’un partenariat renforcé entre Rabat et Prague, initié par un accord de coopération militaire signé lors du salon aérien de Marrakech en 2024. Le Treva-30 est conçu pour récupérer et évacuer des équipements endommagés ou immobilisés sur le terrain, en particulier dans le cadre d’opérations impliquant des systèmes de combat à roues.
Parmi ses caractéristiques techniques, le véhicule dispose d’une grue à double bobine capable de soulever jusqu’à 30 tonnes avec une portée de 12 mètres, permettant des opérations indépendantes ou synchronisées pour redresser des véhicules blindés renversés ou extraire des moteurs sur place. Le treuil principal offre une traction directe de 25 tonnes, qui peut atteindre 75 tonnes avec un système de poulies doubles, suffisant pour dégager un char de combat enlisé dans du sable ou de la boue. À l’arrière, un dispositif de levage hydraulique de 12 tonnes compatible avec les normes OTAN permet le remorquage partiel de véhicules lourds 8×8, comme les nouveaux véhicules de combat d’infanterie WhAP récemment introduits au Maroc.
Le châssis Tatra 8×8 assure une mobilité équivalente à celle des récentes acquisitions d’artillerie marocaines, telles que les canons automoteurs ATMOS de 155 mm et les systèmes de roquettes PULS. Cette uniformisation permet aux unités de récupération de suivre le rythme des formations offensives mobiles. Le moteur, d’une puissance proche de 400 kW, et la suspension à essieux indépendants sont adaptés aux environnements accidentés et chauds d’Afrique du Nord.
Contrairement aux dépanneuses classiques, le Treva-30 peut opérer sous le feu ennemi grâce à sa cabine blindée Puma L2, offrant une protection balistique de niveau 2 selon la norme STANAG 4569. Cette cabine à quatre portes accueille un équipage standard de deux personnes, avec de la place pour trois supplémentaires, facilitant l’évacuation des équipages de véhicules endommagés sous protection. À l’intérieur, un tableau de bord numérique et un système d’infodivertissement intégré permettent de contrôler les grues et treuils via un écran tactile central.
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