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Démonstration d’un tracteur de remorquage d’avion à l’aéroport de Domodedovo

19 décembre 2018
communiqué de presse

Un tracteur d’aérodrome construit sur la base d’un véhicule blindé de réparation et de récupération (BREM-1) a été présenté à l’aéroport de Domodedovo pour la première fois. Le tracteur a remorqué un avion long-courrier IL-62 dans des conditions météorologiques extrêmes. La version spéciale du BREM-1 avait été fabriquée et fournie à Domodedovo par la société de recherche et de production Uralvagonzavod, qui fait partie de Rostec.

La machine est une version civile d’un tracteur militaire basé sur le char T-72. Il a été adapté pour une utilisation à l’aéroport. En cas d’urgence, le tracteur peut déplacer un avion de n’importe quelle taille. Il peut être utilisé pour les travaux de relocalisation nécessitant une force de traction pouvant atteindre 120 tonnes.

De plus, le tracteur peut créer un chemin de sortie sur n’importe quelle surface. La machine peut augmenter la vitesse et l’efficacité des opérations lorsque les aéronefs quittent la piste ou la voie de circulation, ainsi que lorsque le châssis de l’appareil est endommagé. Domodedovo est le premier aéroport de Russie à acquérir une version civile du BREM-1.

«L’utilisation d’une version adaptée du BREM-1 pour l’évacuation et le remorquage d’aéronefs de tout type est un exemple réussi de conversion de défense. Nous sommes convaincus que la machine offrira un service long et fiable à l’aéroport de Domodedovo », a déclaré Sergei Abramov, directeur industriel de la société d’État Rostec. “Rostec voit un potentiel d’exportation important pour le BREM-1 civil. Compte tenu de l’augmentation de la flotte mondiale d’avions gros-porteurs au cours des dix prochaines années, les grandes plates-formes aéronautiques auront besoin d’équipements capables d’évacuer rapidement ou de remorquer un avion de ligne lourd en cas d’urgence. ”

Le véhicule blindé de réparation et de récupération (BREM-1) pèse 41 tonnes et est équipé d’une grue à flèche pivotante d’une capacité de charge maximale de 12 tonnes et d’une plate-forme de chargement pour accueillir des conteneurs avec outils, accessoires et pièces détachées. En outre, la machine est dotée d’un équipement de soudage électrique pour couper et souder l’acier.

Rostec poursuit la mise en œuvre de son programme de développement à grande échelle de clusters d’armement conformément à la stratégie approuvée, dont les principaux objectifs sont une croissance annuelle moyenne des revenus de 17% en roubles d’ici 2025, ainsi qu’une amélioration de l’efficacité opérationnelle et de l’accès au marché. les marchés mondiaux.

Rostec est une société d’État russe créée en 2007 pour promouvoir le développement, la production et l’exportation de produits industriels de haute technologie conçus pour des applications civiles et militaires. La Société comprend plus de 700 organisations qui font actuellement partie de onze sociétés de portefeuille opérant dans le complexe militaro-industriel et de trois sociétés de portefeuille œuvrant dans le secteur civil, ainsi que de plus de 80 organisations gérées directement. Le portefeuille de Rostec comprend des marques connues telles que AVTOVAZ, KAMAZ, Kalachnikov Concern, des hélicoptères russes, VSMPO AVISMA, UralVagonZavod, etc. Les sociétés de Rostec sont situées dans 60 entités constitutives de la Fédération de Russie et fournissent des produits dans plus de 100 pays. Le chiffre d’affaires consolidé de Rostec en 2017 s’élevait à 1 billion de roubles, soit 589 milliards de roubles, tandis que le résultat net consolidé et l’EBITDA s’élevaient à 121 et 305 milliards de roubles. En 2017, le salaire moyen dans la société s’élevait à 46 800 roubles. Selon la stratégie de Rostec, le principal objectif de la société est de garantir à la Russie un avantage technologique sur des marchés mondiaux très concurrentiels. Les principaux objectifs de Rostec comprennent l’introduction d’un nouveau paradigme technico-économique et la numérisation de l’économie russe.

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