L’Antonov 12 d’Ukraine Air Alliance qui s’est crashé le 30 août 2014 à Tamanrasset avec sept membres d’équipage à son bord disposait d’un certificat de navigabilité valide jusqu’au 30 avril 2015 et était conforme à la navigation en Europe. D’ailleurs c’est d’un aérodrome Européen, celui de Glasgow en l’occurrence, qu’il avait décollé la veille.L’appareil immatriculé UR-DWF et dont l’année de fabrication est inconnue faisais partie des effectifs de la petite compagnie de charters qui dispose d’un parc de six Antonov 12 et a acquis ce dernier en troisième main en 2012.
