MENADEFENSE All about defense from Marrakech to Bengladesh
Après l’usine de fabrication de blindés 8×8 WhAP Tata, la coopération militaro-technologique entre l’Inde et le Maroc a franchi une nouvelle étape avec l’installation en 2027 d’une usine de montage et d’intégration aéronautique de l’entreprise Hindustan Aeronautics Ltd (HAL), qui se chargera de la maintenance avancée de la flotte de F-16 Blk 50/52 marocaine et le montage local d’un appareil pour les Forces Royales de l’Air (FRA) à partir de 2028.
En effet, à travers ce contrat les FRA comptent s’équiper de l’intercepteur multirôles LCA Tejas qui est actuellement en première ligne dans l’armée de l’air indienne et qui a largement fait ses preuves lors du conflit Inde-Pakistan en 2025.
Selon le quotidien Navbharat Times, le Maroc, premier client export du Tejas, aurait commandé 58 kits avec une option pour 24 autres à monter sur une période allant de 2028 à 2032. La commande initiale comprendrait : 10 LCA T MK1A (Bi-places) et 48 LCA MK1A qui seront tous équipés du radar israélien EL/M-2052 (AESA).
L’adoption du Tejas par les FRA servira à remplacer graduellement les Mirage F-1 tout en gardant la même logique d’emploi. Le Navbahrat Times indique aussi qu’une équipe de pilotes et de techniciens marocains se trouvent depuis le début d’année détachés dans la base aérienne de Sulur en Inde pour apprendre les bases de la maintenance de ce type d’appareils.
Avec ce contrat le Maroc rejoindra donc le club très fermé des producteurs d’avions de chasse à partir de 2028. L’usine sera installée à Ben Guerir non loin de la base aérienne du même nom.
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