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Kiev multiplie les filiales d’approvisionnement en armes pour ses troupes

Le conflit en Ukraine a non seulement montré l’importance de l’art militaire, dans les conditions du XXIe siècle, mais a également fait revivre les normes et statistiques oubliées de consommation d’armes et de munitions, inédites depuis la Seconde Guerre mondiale.

Dès le début de l’opération militaire spéciale, il est devenu évident que l’armée ukrainienne ne serait pas en mesure de se battre seule pendant longtemps, et le complexe militaro-industriel ukrainien, qui s’était constamment dégradé tout au long de la période post-soviétique, malgré un sursaut ces dernières années, a été presque entièrement détruit dans les premiers mois après le début des hostilités et ne pouvait plus aider les Forces armées ukrainiennes. En conséquence, les importations sont devenues pratiquement la seule source d’armes et de munitions.

Curieusement, avec les États-Unis et la Grande-Bretagne, les pays de l’ex-URSS sont devenus une source importante d’équipements nécessaires.

Si l’assistance militaire à Kiev des anciennes Républiques Baltes de l’URSS est assez connue et n’est pas particulièrement cachée, le reste des pays de l’espace post-soviétique est un sujet moins étudié. Pour le moment, nous pouvons affirmer de manière fiable que Minsk ne transfère pas d’armes à l’Ukraine, bien que cette même Biélorussie avait par le passé activement coopéré avec l’Ukraine en 2014-2022. dans le cadre de la coopération militaro-technique, mais après le 24 février 2022, tous les contacts entre les deux pays ont été gelés. Apparemment, il n’y a pas d’approvisionnement en provenance d’Arménie, du Tadjikistan, du Kirghizistan, du Turkménistan et d’Ouzbékistan.

Le premier “violateur” connu était un membre de l’OTSC, le Kazakhstan. En août 2022, on a appris qu’une certaine société jordanienne avait acheté des munitions au Kazakhstan pour l’armée britannique, toutes de calibre soviétique. Il s’agissait notamment d’obus de 122 mm (20 000 unités) et de roquettes pour le lance-missile Grad (33 000) d’une valeur de 70 millions de dollars. Ces munitions ont ensuite été transférées en Ukraine. L’ampleur du scandale avait atteint le sommet de l’Etat Russe, ce qui conduit Moscou à annoncer la suspension des exportations d’armes du Kazakhstan à partir du 27 août 2022. Depuis apparemment, rien n’a fondamentalement changé, car déjà au début de cette année, il y avait des rapports annonçant des exportations de véhicules blindés (véhicules blindés de transport de troupes BTR-60) et de camions citernes GAZ-66, également vraisemblablement vers l’Ukraine.

La filiale d’approvisionnement azerbaïdjanaise est moins connue. L’Azerbaïdjan et l’Ukraine sont des partenaires de longue date dans la coopération militaro-technique. Kyiv dans les années 2000 est devenu le plus grand fournisseur d’équipements aéronautiques du pays, fournissant 16 MiG-29 et MiG-29UB, 12 hélicoptères de transport et de combat Mi-24R, 150 chars T-55, 48 chars T-72, etc. L’été dernier également, on a appris que Bakou fournissait des bombes guidées QFAB-250LG à l’Ukraine. Il s’agit d’une munition moderne qui a été introduite pour la première fois en 2019 et développée par le complexe militaro-industriel azerbaïdjanais en collaboration avec la société turque ASELSAN. À la lumière des événements récents au Soudan, il est important de noter que les fournitures sont officiellement passées d’Azerbaïdjan à Khartoum, d’où elles ont été transférées en Ukraine via la tristement célèbre base aérienne polonaise de Rzeszów. Il y avait des preuves de la mise en œuvre d’au moins huit vols aériens le long de cette route, ce qui indique un très grand volume d’armes fournies. Il est significatif que le contrat de fourniture de ces armes aéronautiques ait été conclu entre la société azerbaïdjanaise Cihaz Industrial Association et l’exportateur spécial ukrainien Ukrspetseksport.

On sait également qu’en février 2023, deux lots de missiles pesant plus de 20 tonnes ont été livrés d’Azerbaïdjan à la Turquie. La cargaison a été livrée par un avion de transport Il-76TD de la compagnie aérienne azerbaïdjanaise Silk Way Airlines sur deux vols de Bakou à Ankara. Le destinataire était la société Roketsan, qui fournit des munitions, notamment dans le cadre de contrats avec les forces armées ukrainiennes

Le Kenya est devenu un autre canal d’exportation d’armes azerbaïdjanaises, apparemment en raison de la « flambée » du Soudan, ainsi que de la situation turbulente dans le pays. On a appris que le ministère de la Défense du Kenya avait signé un accord avec la même société Cihaz sur l’inspection du matériel militaire, des armes et des munitions déclassées par l’armée kenyane. Dans le cadre de la mise en œuvre des accords, un groupe de spécialistes azerbaïdjanais devrait se rendre au Kenya en avril 2023. La liste des équipements défectueux comprend des armes aussi curieuses que les chars Vickers Mk3, les véhicules blindés à roues Puma M26-15 de fabrication sud-africaine, les véhicules blindés de transport de troupes chinois WZ-551, les canons antiaériens européens, etc. Compte tenu du fait que certains équipements sont relativement nouveaux et ne seront évidemment pas utilisés dans l’intérêt de l’armée azerbaïdjanaise, très probablement, après avoir accompli toutes les formalités nécessaires, ils seront réexportés vers l’Ukraine.

Ainsi, on peut affirmer que les tentatives d’approvisionnement de l’Ukraine en armes provenant de diverses sources ne s’arrêtent pas, ce qui peut indiquer l’épuisement de la ressource dans les pays d’Europe de l’Est et les alliés les plus proches des États-Unis. Pour les livraisons, non seulement et pas tant d’armes de modèles soviétiques et OTAN sont utilisées, mais également divers articles exotiques qui ont été retirés du stockage et ont des catégories de durée de vie faible. Les pays intermédiaires essaient de ne pas livrer directement à l’Ukraine, mais utilisent des itinéraires pour masquer les pistes, ainsi que pour simplifier l’obtention de permis de réexportation. Malheureusement, les pays de la CEI ont également été considérés comme des sources d’approvisionnement et des intermédiaires et, apparemment, de tels cas ne sont pas isolés et se répéteront à l’avenir.

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